カタチになってきた。

以前、仕事にミスの多い大工を何とかしようとしたら、実は舟作りが得意なんだと聞いて、じゃあと言う事で、舟を作ってもらうことにしたお話を書きました（↓）。

その続きでございます。

その後、担当者がモタリモタリと、時々ふと思い出したように（＝自分の雇用期間を先延ばしするため）作っていましたが、このほど冒頭画像のように、ほぼ完成いたしました。

比国ではごく一般的な、ダブル・アウトリガーの小舟です。

とりあえず1回、下塗りとしてペンキ（マリンエポキシペイント＝海用のエポキシ塗料）を内外に塗る。

作業が進むと内部は塗りにくくなるため、あらかじめ2度塗りをする。

ペーパー（紙やすり）で馴らす。

グレーに見えるところは、マリンエポキシ（海用接着剤）。

繋ぎ部分や、銅釘の頭を補強するためだ。

波をかぶる前後の部分のカバーの作成、大げさに云うと艤装（ぎそう）をする。

こっち（↑）は後ろ（＝スタン＝船尾＝艫）。

低い覆いを作成し、また一度、海用塗料を塗る。

これ（↑）は前（＝バウ＝船首＝舳先）。

波を分けるV字型を作成。

ウ～ン、イイ感じだ。

見た通り、画像の右が前部だ。

サグワン（櫂＝オール）も、古材木を削って２本作りました。

７０年前の古材木は、強くて軽い。

このあとアウトリガーと腕木を取り付ければ、舟として海に出れます。

原動機は無し、手漕ぎの1～２人乗りです。

とそのとき、ウチのスタッフからさりげなく、妙な噂が入ってきた。

なんか例によって・・・

というか、またか・・・

という感じですが・・・

無責任でちゃらんぽらんな連中の云うことだから、聞かなきゃいいのに、私フウテン、どうも面白い話には目がないのです。

たぶん彼らも、私のそういうところを見抜いていて、私を引っ掛けて、楽しんでいるのかもしれません。

どんな話かというと、腕木にＧＩパイプ(主な用途は水道管の金属パイプ)を使い、アウトリガーにＰＶＣパイプ（塩ビのパイプ）を使うと・・・・『カッコ、エ～ッ！』ということであります。

通常はというか、ほとんどのバンカーボートは、腕木もアウトリガーにも竹を使います。

ごくまれに、腕木にＧＩパイプを使ったバンカー（こういう舟）を見かけますが、アウトリガーにＰＶＣパイプは、見たことはありません。

しかし、私は『常識』を疑います。

「ヨーシッ、そのハナシ乗ったぞ！」

・・・すみません、後編に続きます。